Déplacements doux dans le centre-ville
Créer un service «Mobilités» unique
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques
Étendre les zones bleues autour des zones payantes
Piétonniser certaines rues du centre-ville
Limiter l'accès à l'hyper-centre en fonction du stationnement disponible
Retenue
Stationnement résidentiel et parking publics
Retenue
Faciliter le stationnement dans le centre-ville d'Angers
Problèmes de stationnement à l'eseo
Retenue
Limiter stationnement sur voirie
Trottoirs aux piétons
Retenue
Centre historique semi-piéton
Retenue
Stationnement résident
Retenue
Place de parking enherbées
Retenue
Personnes en situation de handicap : secteur belle-beille
Retenue
Contraindre plus fortement le stationnement en centre-ville
Empêcher le stationnement sauvage sur trottoir et bande cyclable promenade de reculée
Retenue
Stationnement en périphérie du centre-ville
Sensibiliser aux modes alternatifs
Faire connaître la réglementation en vigueur
Anticiper l'évolution des usages
Gratuité des transports publics pour ceux qui laissent leur véhicules dans les parkings relais
Retenue
Adapter les voies de circulation pour libérer des espaces de stationnement
Stationnement Boulevard Pierre de Coubertin
Retenue
Inciter les participants à mieux se garer
Augmenter le nombre de stations d’auto-partage
Penser aux déplacements doux à l’intérieur des parkings
Proposer des tarifs préférentiels aux professionnels mobiles de santé
Uniformiser le stationnement résidentiel
Retenue
Dans le parking berges de maine des places pour les étudiants
Retenue
Stationnement en ville
Retenue
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Développer et sécuriser les déplacements doux
Développer le réseau de bus
Limiter le stationnement sauvage
Adapter le stationnement en fonction de la dimension des rues
Rue meule farine, près de l'eseo
Retenue
Article 417-10 du code de la route
Retenue
Développer l’autopartage dans les projets urbains
Simplifier la location de places de stationnement entre particuliers (avec un cadre fiscal incitatif).
Renforcer la vidéo-verbalisation
Soyons logiques et concients
Retenue
Développer le réseau de transports en commun
Valoriser les alternatives à la voiture
Créer des parkings en silo automatisés
Placer des panneaux (135€) pour limiter le stationnement sur les pistes cyclables
Retenue
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques.
Se garer moteur à l'avant
Retenue
Adapter l'offre du réseau de bus aux besoins
Proposer un système de partage des places sous-utilisées dans certains lieux ou secteurs.
Tarif de transport préférentiel pour les commerçants
Faire de la pédagogie avant la verbalisation
Indemniser le covoiturage
Subventionner l’achat des vélos
Incitation à utiliser le stationnement hors centre-ville
En cours d'évaluation
Le stationnement pour réguler la vitesse en ville
Retenue
Parking sous-terrain place kennedy
Retenue
Proposer au stationnement des espaces urbains sous-utilisés
Communiquer sur les atouts des parking relais (p+r : tram ou vélo)
Retenue
Mutualiser les places de stationnement
Réguler le stationnement des véhicules professionnels
Retenue
Stationnement résident
Retenue
Développer le stationnement connecté
Communiquer sur les procédures
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Informer en temps réel les places disponibles
Adapter les places de stationnement
Créer de nouvelles places de stationnement
Répartir les besoins en fonction des heures de cours
Stationnement des vélos
Retenue
Rendre piétonnes les zones commerciales sur angers
Retenue
Multiplier les parking relais, pas seulement pour les lignes de trams
Retenue
Augmenter le nombre de stationnements pour les modes alternatifs
Inclure le stationnement dans le loyer des logements pour libérer l'espace public
Retenue
Développer le covoiturage au niveau local
Stationnement étudiants
Retenue
Changer nos modes de consommation
Vidéosurveillance sur les parkings/chaussés où il y a le plus de dégradations
Retenue
Augmenter le nombre de places de stationnement payantes
Mutualiser les places de stationnement privées et / ou publiques
Mutualiser les places de stationnement
Développer le covoiturage sur la ville d'Angers
Faire connaître les règles en vigueur concernant le stationnement
Tarif préférentiel pour les transports en commun (professionnels de santé)
Proposer un politique "mobilités" ambitieuse en lien avec la politique de l'habitat
Favoriser l’utilisation des transports en commun
Inciter les déplacements doux dans le centre-ville
Abonnements spécifiques pour les commerçants
Inciter les étudiants à se déplacer en vélo
Placer des parkings vélos devant les passages piétons
Retenue
Stationnements illicites
Retenue
Achat de place de stationnement
Retenue
Réserver une part du stationnement à certains usagers
Etablir des zones bleues entre les zones de stationnement payant et les zones gratuites
Retenue
Développer l'utilisation du parking thiers-boisnet
Retenue
Créer un pass « multi-abonnement »
Augmenter le nombre de places de stationnement
Développer des lignes complémentaires aux lignes existantes : lignes "tranversales", "circulaires"
Favoriser l’utilisation des modes alternatifs
Grands événements : proposer une vraie alternative à la voiture au centre ville
Retenue
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