Développer l'utilisation du parking thiers-boisnet
Retenue
Inciter l'utilisation des parkings périphériques - parkings relais
Créer de nouvelles places de stationnement
Dans le parking berges de maine des places pour les étudiants
Retenue
Inciter les étudiants à se déplacer en vélo
Placer des panneaux (135€) pour limiter le stationnement sur les pistes cyclables
Retenue
Problèmes de stationnement à l'eseo
Retenue
Proposer un système de partage des places sous-utilisées dans certains lieux ou secteurs.
Faire connaître la réglementation en vigueur
Étendre les zones bleues autour des zones payantes
Centre historique semi-piéton
Retenue
Rue meule farine, près de l'eseo
Retenue
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques.
Gratuité des transports publics pour ceux qui laissent leur véhicules dans les parkings relais
Retenue
Stationnement automobiles du personnel au chu
Retenue
Créer un service «Mobilités» unique
Mutualiser les places de stationnement privées et / ou publiques
Soyons logiques et concients
Retenue
Inciter les déplacements doux dans le centre-ville
Le stationnement pour réguler la vitesse en ville
Retenue
Moderniser les règles pour les rendre claires
Grands événements : proposer une vraie alternative à la voiture au centre ville
Retenue
Penser aux déplacements doux à l’intérieur des parkings
Favoriser l’utilisation des transports en commun
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Augmenter le nombre de stationnements pour les modes alternatifs
Réguler le stationnement des véhicules professionnels
Retenue
Stationnement résident
Retenue
Parking sous-terrain place kennedy
Retenue
Emplacements pour personnes ayant des difficultés de mobilité temporaires
Retenue
Stationnement des vélos
Retenue
Réduire les conflits d’usage dans les secteurs contraints
Augmenter le nombre de stations d’auto-partage
Limiter le stationnement sauvage
Proposer un politique "mobilités" ambitieuse en lien avec la politique de l'habitat
Simplifier la location de places de stationnement entre particuliers (avec un cadre fiscal incitatif).
Mutualiser les places de stationnement
Faciliter la gestion du stationnement
Inciter les déplacements en vélo dans le centre-ville
Stationnement étudiants
Retenue
Proposer des tarifs préférentiels aux professionnels mobiles de santé
Moderniser l'identification des professionnels de santé
Favoriser l’utilisation des modes alternatifs
Rendre piétonnes les zones commerciales sur angers
Retenue
Communiquer sur les atouts des parking relais (p+r : tram ou vélo)
Retenue
Augmenter le nombre des contrôles (toutes zones)
Libérer le centre-ville de la voiture
Empêcher le stationnement sauvage sur trottoir et bande cyclable promenade de reculée
Retenue
Uniformiser le stationnement résidentiel
Retenue
Créer des actions ponctuelles valorisant les modes alternatifs
Répartir le stationnement en fonction des usages
Limiter l'accès à l'hyper-centre en fonction du stationnement disponible
Retenue
Limiter stationnement sur voirie
Développer le stationnement connecté
Deux places de parking en plus rue du parvis saint-maurice
Retenue
Piétonniser certaines rues du centre-ville
Trottoirs aux piétons
Retenue
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Réduire les conflits d'usage dans les secteurs contraints
Développer l'usage des voitures éléctriques
Incitation à utiliser le stationnement hors centre-ville
En cours d'évaluation
Indemniser le covoiturage
Personnes en situation de handicap : secteur belle-beille
Retenue
Subventionner l’achat des vélos
Se garer moteur à l'avant
Retenue
Communiquer sur les actions mises en place par la ville d'Angers
Stationnements illicites
Retenue
Stationnement devant les écoles etc.
Retenue
Adapter le stationnement en fonction de la dimension des rues
Vidéosurveillance sur les parkings/chaussés où il y a le plus de dégradations
Retenue
Favoriser l’utilisation des parkings relais
Revoir la justification des places handicapés de la rue Racine
Retenue
Développer des lignes complémentaires aux lignes existantes : lignes "tranversales", "circulaires"
Proposer au stationnement des espaces urbains sous-utilisés
Stationnement résidentiel et parking publics
Retenue
Répartir les besoins en fonction des heures de cours
Stationnement en ville
Retenue
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Installer davantage de petits mobiliers urbains anti-stationnement
Développer les infrastructures
Augmenter le nombre de places de stationnement payantes
Contraindre plus fortement le stationnement en centre-ville
Adapter les places de stationnement
Faciliter la location de véhicules pour les commerçants
Adapter les voies de circulation pour libérer des espaces de stationnement
Achat de place de stationnement
Retenue
Créer des actions ponctuelles avec les commerçants
Développer le réseau de transports en commun
Permettre aux transports en commun d’être concurrentiels à la voiture
Développer et sécuriser les déplacements doux
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques
Inciter les participants à mieux se garer
Tarif dégressif parkings en ouvrage
En cours d'évaluation
Augmenter le nombre de places de stationnement
Diffuser les informations sur le stationnement dans les commerces
Accompagner les plans de déplacement des entreprises
Gestion dynamique des parcs de stationnement
Adapter le PLU aux besoins de places stationnement dans les nouveaux projets urbains
Stationnement résident
Retenue
Place de parking enherbées
Retenue
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