Et si les polarités extérieures étaient desservies prioritairement par les transports en commun et modes actifs ?

Il n’existe pas encore d’alternative suffisamment attractive pour réduire la croissance du trafic automobile à l’échelle de l’agglomération. Les modes dits « actifs » doivent être franchement favorisés et articulés avec les réseaux de transport en commun, appelés à évoluer prochainement avec l’ouverture des nouvelles lignes de tramway. Les impératifs environnementaux et sociaux doivent devenir un déterminant des décisions concernant la mobilité. La proposition est détaillée ci-joint.