La partie haute du Bd Albert Camus a la particularité, sur plusieurs centaines de mètres entre l'Av. René Gasnier et le rond-point rue des Gouronnières / Centre commercial Leclerc, d'avoir des trottoirs avec un cheminement piétons revêtu d'un mélange de type mâchefer/gravillons/poussier (que j'appellerai mâchefer par commodité en laissant aux experts le soin de qualifier ce revêtement) ...
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+Côté pair ce revêtement, inhabituel en ville, recouvre le trottoirs sur environ 250 m depuis le n° 32 jusqu'au rond point Gouronnières ;
+côté impair il recouvre le trottoirs sur plus de 400 m depuis le n° 5 jusqu'au rond point Gouronnière, soit la quasi totalité de ce tronçon du Boulevard.
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+Il s'agit bien d'une particularité :puisque l'on ne voit que des trottoirs classiquement revêtus d'enrobé partout ailleurs en ville à Angers (mais je ne connais pas toutes les rues de la Ville ...),
+et en tous cas partout dans les autres rues de notre quartier (que je connais un peu),
+y compris sur la partie Sud du Boulevard Camus à partir du rond point Gouronnières jusqu'au delà du Parc de La Garenne,
+où l'on retrouve pourtant les mêmes variétés d'arbres que ceux au profit desquels ce revêtement particulier est censé être prescrit :
+arbres qui pourtant, au Sud du Boulevard, supportent très bien les enrobés de trottoirs, alors qu'au Nord du Boulevard ils ne le supporteraient pas ?
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+Cette particularité est pénalisante car ce revêtement particulier n'a pas la stabilité d'un enrobé classique, il se creuse facilement, il oblige les piétons, poussettes et fauteuils roulants à marcher et rouler de façon inconfortable, dans la "gadoue" quand il pleut, en se couvrant de poussière quand il fait sec, contrairement au confort de marche et de circulation des revêtements de trottoirs habituels qu'on s'attend à trouver en ville.
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+Plus important que de malmener nos roues de poussettes ou nos "chaussures de ville" - bien qu'étant en ville - quand il pleut ce revêtement créé des flaques que l'on ne peut franchir et qui obligent à les contourner en marchant sur la chaussée, ce qui ajoute l'insécurité à l'inconfort.
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+Angers est une Ville reconnue pour favoriser les déplacements écologiquement responsables : marche, transports en commun etc ... alors qu'au contraire le revêtement en place est dissuasif, tant pour la marche que pour l'accès aux bus !
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+Lors de la dernière réunion de quartier Nazareth la Ville d'Angers a confirmé réfléchir sur le sujet depuis de nombreuses années ; .
+aussi sans attendre de solution globale qui peut encore prendre quelques années supplémentaires de réflexion avant sa mise en place ;
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+. la proposition que je soumets est de recouvrir/remplacer dès à présent l'actuel mâchefer des trottoirs de cette partie du Boulevard par un revêtement enrobé classique, sur une largeur limitée adaptée aux piétons, poussettes, fauteuils roulants etc ...
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+. inutile que ce soit sur toute la largeur du trottoir puisqu'il ne faut pas priver les arbres de leur espace vital ... mais, comme on le voit dans la suite du Boulevard, les arbres de la même variété prospèrent très bien en rive des trottoirs d'enrobés.
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+L'idéal serait d'homogénéiser la totalité du Boulevard depuis l'Avenue Gasnier jusqu'au rond point Gouronnières / Centre Commercial - soit environ 400 m côté impair et environ 250 m côté pair - mais comme les budgets sont limités et qu'il s'agit d'agir vite, une solution partielle qui soit utile au plus grand nombre peut être étudiée pour une mise en place rapide :
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+il s'agit de rendre plus sûr et plus confortable l'accès aux arrêts de bus Camus de chaque côté du Boulevard et l'accès au passage piétons devant la rue André Gide, passage piétons très utilisé puisqu'il se situe au milieu de cette partie de Boulevard et donne accès, d'un côté à 2 Résidences de plusieurs immeubles, et de l'autre au quartier pavillonnaire riverain du Boulevard :
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+- en recouvrant/remplaçant côté PAIR le mâchefer par de l'enrobé, à partir du n° 32 jusqu'à l'arrêt CAMUS du bus 5B, soit environ 60 m (au lieu des 250 m qu'il faudrait recouvrir sur cette partie pair du Boulevard) ;
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+- et en recouvrant/remplaçant côté IMPAIR le mâchefer par de l'enrobé, à partir de l'arrêt CAMUS du bus 5A, soit environ 100 m (au lieu des 400 m qu'il faudrait recouvrir sur cette partie impair du Boulevard) .
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