Changements sur "Interdire le trafic de transit motorisé dans l'hypercentre (hors bus)"

Actuellement, l'hypercentre est souvent congestionné par des flots de voitures qui ne font qu'y transiter. Cela nuit à l'ambiance du centre ville, rendu bruyant et inaccessible pour ceux qui ont vraiment quelque chose à y faire (personnel soignant, artisans, livreurs des magasins, ...), en apportant de la pollution et de la chaleur (moteurs thermiques). Les bus sont pénalisés, car ils n'ont pas de couloirs réservés. L'idée est de refondre le plan de circulation dans l'objectif d'interdire tout transit en hypercentre (comme l'a fait Poitiers).

Un tel changement permettrait de favoriser l'accès aux résidents et aux véhicules ayant une raison valable d'accéder au centre ville. Cela renforcerait l'attractivité commerciale et touristique du coeur de ville.

Les VRAIS usagers et habitants de l'hypercentre (les véhicules en transit n'apportant que des nuisances), et IRIGO (bus plus réguliers, chauffeurs payés pour rouler et non pour se "taper" les embouteillages.

Quelques exemples :

+1- une voiture arrivant de la rue des Lices ne pourrait, carrefour Rameau, qu'accéder au Parking du Ralliement ou remonter les rues De Romain puis St Julien (sens unique à inverser pour ces deux rues). Interdiction de continuer sur la rue Plantagenet)

+- Une voiture remontant la rue Baudrière ne pourrait que tourner vers la rue Toussaint (en sens unique vers le château, sauf pour les bus).

+- etc.

+

beaucoup de panneaux sens interdits à démonter / remonter, et peintures au sol.

A titre individuel