La proposition n’est pas recevable dans le cadre du Budget Participatif 2019 car elle relève du Plan Vélo : dispositif national décliné localement visant à promouvoir la cyclabilité dans les villes, le développement de l’offre de service et l’aménagement de l’espace public en conséquence (discontinuités d’itinéraires, etc.).

Ce nouveau projet commencé en 2017 à Angers avec l’aide des Conseils des Citoyens de Quartier et des associations de défense du vélo, vient de paraître et va permettre à la ville de poursuivre l’aménagement d’un réseau cyclable structurant, continu et sécurisé.

Par rapport à la proposition, la question de l’insertion des ronds-points se traite au cas par cas avec le principe général d’orienter le cycliste vers l’intérieur du rond-point plutôt que sur le trottoir.