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Cette proposition a été retenue parce que :

La proposition respecte les critères du budget participatif et a été instruite par le service municipal compétent pour analyser sa faisabilité et son coût.

Elle a été jugée réalisable et sera donc soumise au vote des Angevins du 25 septembre au 19 octobre.

Créer la 1ère vélorue d'Angers

Avatar: Nicolas Marty Nicolas Marty

Retenue
Retenue pour le vote en 2019, non sélectionnée, la proposition était arrivée 14ème sur 48 projets ! Non loin de concrétiser ce projet ambitieux de mobilité pour tous, nous souhaitons le reproposer en 2020 aux votes des angevin(e)s ! Une vélorue c’est quoi ? C’est une rue qui s’inscrit dans un plan de circulation à l’échelle d’un quartier & de la ville. Dans cette rue, vous pourrez croiser des piétons, des automobilistes qui rentrent ou partent de chez eux, des livreurs, des services, et surtout des cyclistes ! C’est une rue où tout le monde peut circuler en sécurité à vélo : nous, nos enfants, nos parents et grands-parents. C’est une rue où le nombre de vélo est au moins 2 fois supérieur à celui des voitures. Dès aujourd’hui ou alors dès demain si l’on décide de modifier le plan de circulation. C’est une rue où : - le trafic de voitures est résidentiel principalement. Il s’agit principalement des habitants de la rue. - Le trafic de vélo est à la fois résidentiel & en transit. On y croise habitants & étrangers de la rue. C’est une rue connectée à un réseau cyclable déjà existant ou prévu. Ses entrées/sorties sont reliées à des rues qui possèdent ou posséderont des pistes ou bandes cyclables larges qui permettent un trafic important. C’est une rue à double-sens pour les vélos. C’est une rue qui a la priorité lors des croisements. C’est une rue où le stationnement (voitures, livraisons) est faible, afin d’éviter les manœuvres à risque. C’est une rue humaine où l’on peut échanger, s’arrêter quelques minutes sans bloquer le trafic, se dire bonjour sans baisser la vitre, laisser les fenêtres ouvertes, laisser les enfants en prendre possession et s’y sentir bien. C’est une rue où la couleur de la chaussée est spécifique. Rouge, par exemple pour conserver la couleur des aménagements cyclables en entrée/sorties. Le choix de l’emplacement reste à déterminer afin de respecter les caractéristiques citées.
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