BUDGET PARTICIPATIF 2019
VOS IDÉES POUR CONSTRUIRE ANGERS ENSEMBLE
Retenue
Une vélo-rue est une rue résidentielle où la priorité est donné à la circulation des vélos. Tout dépassement de cycliste y est interdit. Ce principe n’interdit pas la pratique automobile mais pousse l’automobiliste à emprunter une autre rue.
Le tronçon de la rue quinconce entre le boulevard de la résistance et de la déportation et l'Avenue Jeanne D'Arc, commence et termine par un carrefour à feu. Il longe le jardin du mail, croise 2 passages piétons, la rue desjardins et possède un arrêt de bus.
Bernard Dupré, vice-président d'AngersAgglo déclarait : "Nous voulons investir dans les expériences de Strasbourg et des Pays-Bas. Nous voulons griller les étapes en nous appuyant sur vos expériences. On ne veut pas attendre 40 ans avant d'arriver au résultats de Strasbourg".
Cette proposition a été retenue parce que :
La proposition respecte les critères du budget participatif et a été instruite par le service municipal compétent pour analyser sa faisabilité et son coût.
Elle a été jugée réalisable et sera donc soumise au vote des angevins du 1er au 21 octobre.
Proposition figurant dans ces projets :
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9 commentaires
C'est une très bonne idée. Cela se fait dans de nombreuses villes en Allemagne avec beaucoup de succès (surtout dans les villes universitaires)!
Empruntant cet axe en moyenne 3 jours/semaine sur une durée de 2 * 30 sec (1 Min), je constate 50% du temps que les voitures prennent de la vitesse à la sortie des feux et ne respectent pas le passage piéton. Depuis le début de l'année ( je peux compter que 10% du temps ,malgré l'arrêt d'un vélo au passage piéton, les voitures ne s'arrêtent pas. Les enfants, poussettes et personnes âgées utilisatrices du jardin du mail seraient les premiers concernés par cette mesure. Il n'est pas clair (pas de signalisation) pour les automobilites qu'ils arrivent en plein centre-ville et que la priorité doit être donnée aux mobilités actives.
Imaginez cette rue-vélo au cœur de la ville d'Angers serait une belle vitrine pour la ville qui a annoncé le plan Vélo National.
Conversation avec Lombard aurieux
Faisons deja respecter ce qui existe
C'est tout l'intérêt du passage de la rue en vélo rue. Avec l'impossibilité de doubler les vélos, les automobilistes respecteront les passages piétons et les limites de vitesse. Même en zone 30, cela n'est pas respecté. Il faut indiquer aux motorisés qu'ils sont invités et non l'inverse.
On a déjà les plateaux piétonniers ou les vélos et trottinettes font leur loi... maintenant une rue vélo,... moi qui voyage pas mal je trouve qu à Angers les Automobilistes sont assez courtois et s’arretes facilement pour laisser le passage. Moi je ne suis que piéton ou cycliste et je constate. Une meilleure signalétique serait sûrement moins contraignante pour la population Angevine ou la circulation n.y est déjà pas aisée.
Je ne connais pas ces rues vélos mais connais la Hollande ou là bas je crains le vélo...il faut que je teste ces rues ....
Chaque jour à vélo je ne peux que constater des refus de priorité aux passages piétons et des dépassements dangereux de cyclistes. Cela est dû à une vitesse excessive et un nombre trop important de voitures. Pour redonner de la place aux piétons et autres mobilités actives il faut réduire la vitesse par toute sorte d'infrastructures. Concernant la signalisation, qu'entendez-vous par l'améliorer? Les passages piétons sont clairement visibles.
très bonne idée.
il est urgent de donner plus de places aux piétons et cyclistes qui en ont grand besoin sur Angers.
développer le plateau piétonnier dans l'hyper centre irait dans ce sens, pour réduire la pollution et le bruit.
Cela fait déjà 20 ans que je pédale dans les rues de différentes villes de France. J'avais commencé à Angers que j'ai quitté pendant 15 ans, que je retrouve avec beaucoup plus d'aménagements pour les vélos ; et, bien que l'on arrive à passer partout, en faisant toujours très attention, il reste tant à faire pour améliorer les conditions des vélos, des piétons, des trotinettes et des skateboard !
Et bien entendu une vélorue, bravo Nicolas, je voterai pour toi !
Très bonne idée....
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