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Transition écologique
Le temps des engagements
06/10/2021 - 31/12/2021
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Retenue
Des vélos mal éclairés voire pas du tout, des cyclistes qui se mettent en danger, trotinettes également.
L'usage des véhicules de déplacement doux a également des règles et la sécurité routière doit pouvoir être respectée. Je propose des cours tout public en ligne gratuit et des opérations de sensibilisation par la police municipale fréquentes.
Cette proposition a été retenue parce que :
L'action est recevable et reliée à la proposition n° SD-3-D du cahier de vote.
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5 commentaires
Conversation avec Julien Jeauffre
Je propose qu’une pédagogie similaire soit effectuée à l’attention des automobilistes.
Il s’agirait alors de sensibiliser au respect de l’usage des pistes cyclables trop souvent prises comme espace de stationnement automobile.
Oui, l'effort doit aller dans les deux sens. Autres irrespects fréquents de la part des automobiliste : le respect du sas vélo, le respect de la priorité à droite quand la voiture tourne et croise une piste cyclable, le respect de la distance d'éloignement au cycliste, quelques excès de vitesse, de l'énervement...
Et je proposerais bien que les actions de pédagogie à destination des différents publics soient proportionnelles à la place et aux impacts négatifs de chacun des type de transport. Dans ces conditions, on se rendrait peut-être compte que les vélos ça n'est franchement pas dangereux et problématique...
Bonjour Julien,
Je suis d’accord avec vous; l’effort doit être partager. Un usager de l’espace public n’est pas encore mentionné dans nos échanges : le piéton. Que nous soyons en voiture ou en vélo, il reste le plus « fragile » de tous et mérite donc la plus grande des attentions. Bien que je sois cycliste, il m’arrive d’être éberlué par le comportement de certains cyclistes et « trotinnistes » que rien n’arrête.
L’espace public demande le respect de chacun pour tous quelque soit son mode de déplacement.
+1
Sensibilisation, certes, mais après il faut sévir en particulier sur la vitesse des trottinettes. Une solution reste à trouver pour la rue d'Alsace, la place du Ralliement et les rue adjacentes où piétons, vélos et trottinettes évoluent sans contraintes.
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