La proposition n’est pas recevable dans le cadre du Budget Participatif car elle s'inscrit complètement dans des démarches existantes destinées à traiter ce genre d'amélioration de proximité, et notamment les commissions "cadre de vie" des quartiers qui, au titre de la "gestion urbaine de proximité", traitent ce type de dysfonctionnements sans qu'il ne soit mis en concurrence avec d'autres projets d'investissement ni soumis au vote de l'ensemble des Angevins.

De plus, cette demande a déjà été effectuée par le Conseil Citoyen de Quartier du centre-ville d’Angers. Elle est donc également à l’étude dans le cadre du nouveau projet Plan Vélo qui est en cours d’élaboration par Angers Loire Métropole. Ce dernier, issu d’une concertation avec l’ensemble des Conseils des Citoyens de Quartiers et certaines associations de cyclistes, vise à définir une politique globale en faveur du développement et de la sécurisation des déplacements en vélo sur le territoire d'Angers Loire Métropole.

Vous trouverez toutes les informations au sujet de ces dispositifs via ces liens : http://www.angers.fr/l-action-municipale/proximite-et-vie-des-quartiers/gestion-urbaine-de-proximite/index.html et http://www.angersloiremetropole.fr/infos-pratiques/mobilites/velo/index.html.