La proposition n’est pas recevable dans le cadre du Budget Participatif car elle porte essentiellement sur des dépenses de « fonctionnement » (organisation de journées de préventions, rappel à la loi...) et le budget participatif ne porte que sur le budget « d’investissement ».

Les élus métropolitains, dans le cadre du Schéma de Cohérence Territorial (SCOT) et du Plan Local d’Urbanisme intercommunal (PLUi), se sont fixés des objectifs et des principes d’actions pour le déploiement du vélo sur leur territoire. Cette volonté politique se traduit, aujourd’hui, par l’élaboration d’un Plan Vélo à l’échelle d’Angers Loire Métropole structuré autour des 4 axes d’actions suivants :

·        Conforter, aménager et partager l’espace public

·        Développer et accompagner l’offre de services

·        Informer, sensibiliser et éduquer

·        Suivre et évaluer sa mise en œuvre dans une démarche d’amélioration continue

Le plan vélo fait l’objet d’une démarche participative avec les conseils citoyens de quartier et dans ce cadre, des préconisations de messages de communication allant dans le sens de celui de la proposition sont en cours d’étude.