La présence de voies de bus au niveau des traversées piétonnes repérées interdit la pose de ralentisseurs de type « dos d'âne » et impose une très faible inclinaison en entrée et sortie pour des ralentisseurs de type « plateau » et par conséquent cela limite leur efficacité. Considérant l'importance du trafic sur les axes concernés, il est par ailleurs fortement déconseillé d'installer des ralentisseurs de type coussins qui se dégraderait rapidement et entrainerait une nuisance sonore importante.

D’autres aménagements pour limiter la vitesse tels que les écluses ou les chicanes seraient également inappropriées sur ce secteur en raison du trafic assez dense. 

Toutefois, la Ville prend note des problématiques soulevées. Elle réfléchit à des solutions afin d'améliorer l'attention des conducteurs portée à ces passages pour piétons. Le dispositif testé dans le cadre de la réalisation du projet "Bien éclairer pour mieux se voir", lauréat du budget participatif 2020, pourrait être une solution efficace pour sécuriser les passages piétons. La proposition sera soumise à la porteuse du projet.