Accompagner les plans de déplacement des entreprises
Indemniser le covoiturage
Abonnements spécifiques pour les commerçants
Achat de place de stationnement
Retenue
Adapter l'offre du réseau de bus aux besoins
Adapter le PLU aux besoins de places stationnement dans les nouveaux projets urbains
Adapter le stationnement en fonction de la dimension des rues
Adapter les places de stationnement
Adapter les règles de stationnement aux professionnels
Adapter les règles de stationnement en vigueur à Angers.
Adapter les voies de circulation pour libérer des espaces de stationnement
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Anticiper l'évolution des usages
Article 417-10 du code de la route
Retenue
Augmenter le nombre de places de stationnement
Augmenter le nombre de places de stationnement payantes
Augmenter le nombre de stationnements pour les modes alternatifs
Augmenter le nombre de stations d’auto-partage
Augmenter le nombre des contrôles (toutes zones)
Centre historique semi-piéton
Retenue
Changer nos modes de consommation
Communiquer sur les actions mises en œuvre sur le territoire angevin et valoriser l'intermodalité
Communiquer sur les actions mises en place par la ville d'Angers
Communiquer sur les atouts des parking relais (p+r : tram ou vélo)
Retenue
Communiquer sur les procédures
Contraindre plus fortement le stationnement
Contraindre plus fortement le stationnement en centre-ville
Créer de nouvelles places de stationnement
Créer des actions ponctuelles avec les commerçants
Créer des actions ponctuelles valorisant les modes alternatifs
Créer des parkings en silo automatisés
Créer un pass « multi-abonnement »
Créer un service «Mobilités» unique
Créer un tarif préférentiel pour les transports en commun à destination des étudiants
Dans le parking berges de maine des places pour les étudiants
Retenue
Déplacements doux dans le centre-ville
Deux places de parking en plus rue du parvis saint-maurice
Retenue
Développer des lignes complémentaires aux lignes existantes : lignes "tranversales", "circulaires"
Développer et sécuriser les déplacements doux
Développer l'usage des voitures éléctriques
Développer l'utilisation du parking thiers-boisnet
Retenue
Développer l’autopartage dans les projets urbains
Développer le covoiturage au niveau local
Développer le covoiturage sur la ville d'Angers
Développer le réseau de bus
Développer le réseau de transports en commun
Développer le stationnement connecté
Développer les infrastructures
Diffuser les informations sur le stationnement dans les commerces
Élargir le dispositif de places connectées
Empêcher le stationnement sauvage sur trottoir et bande cyclable promenade de reculée
Retenue
Emplacements pour personnes ayant des difficultés de mobilité temporaires
Retenue
Etablir des zones bleues entre les zones de stationnement payant et les zones gratuites
Retenue
Étendre les zones bleues autour des zones payantes
Faciliter la gestion du stationnement
Faciliter la location de véhicules pour les commerçants
Faciliter le stationnement dans le centre-ville d'Angers
Faire connaître la réglementation en vigueur
Faire connaître les règles en vigueur concernant le stationnement
Faire de la pédagogie avant la verbalisation
Favoriser l’utilisation des modes alternatifs
Favoriser l’utilisation des parkings relais
Favoriser l’utilisation des transports en commun
Gestion dynamique des parcs de stationnement
Grands événements : proposer une vraie alternative à la voiture au centre ville
Retenue
Gratuité des transports publics pour ceux qui laissent leur véhicules dans les parkings relais
Retenue
Incitation à utiliser le stationnement hors centre-ville
En cours d'évaluation
Inciter l'utilisation des parkings périphériques - parkings relais
Inciter les déplacements doux dans le centre-ville
Inciter les déplacements en vélo dans le centre-ville
Inciter les étudiants à se déplacer en vélo
Inciter les participants à mieux se garer
Inclure le stationnement dans le loyer des logements pour libérer l'espace public
Retenue
Informer en temps réel les places disponibles
Installer davantage de petits mobiliers urbains anti-stationnement
Le stationnement pour réguler la vitesse en ville
Retenue
Libérer le centre-ville de la voiture
Limiter l'accès à l'hyper-centre en fonction du stationnement disponible
Retenue
Limiter le stationnement sauvage
Limiter stationnement sur voirie
Mieux délimiter les espaces dédiés aux piétons et aux cyclistes
Moderniser l'identification des professionnels de santé
Moderniser les règles pour les rendre claires
Multiplier les parking relais, pas seulement pour les lignes de trams
Retenue
Mutualiser les places de stationnement
Mutualiser les places de stationnement
Mutualiser les places de stationnement privées et / ou publiques
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques.
Parking sous-terrain place kennedy
Retenue
Penser aux déplacements doux à l’intérieur des parkings
Permettre aux transports en commun d’être concurrentiels à la voiture
Personnes en situation de handicap : secteur belle-beille
Retenue
Piétonniser certaines rues du centre-ville
Place de parking enherbées
Retenue
Placer des panneaux (135€) pour limiter le stationnement sur les pistes cyclables
Retenue
Placer des parkings vélos devant les passages piétons
Retenue
Problèmes de stationnement à l'eseo
Retenue
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