Libérer le centre-ville de la voiture
Développer l'usage des voitures éléctriques
Anticiper l'évolution des usages
Créer un service «Mobilités» unique
Renforcer la vidéo-verbalisation
Gestion dynamique des parcs de stationnement
Créer des parkings en silo automatisés
Élargir le dispositif de places connectées
Adapter les places de stationnement
Mutualiser les places de stationnement
Indemniser le covoiturage
Valoriser les alternatives à la voiture
Sensibiliser aux modes alternatifs
Augmenter le nombre de stations d’auto-partage
Subventionner l’achat des vélos
Développer les infrastructures
Favoriser l’utilisation des transports en commun
Créer un pass « multi-abonnement »
Changer nos modes de consommation
Communiquer sur les procédures
Faciliter la gestion du stationnement
Proposer des tarifs préférentiels aux professionnels mobiles de santé
Moderniser l'identification des professionnels de santé
Communiquer sur les actions mises en place par la ville d'Angers
Développer le réseau de transports en commun
Tarif préférentiel pour les transports en commun (professionnels de santé)
Développer le covoiturage au niveau local
Inciter les déplacements doux dans le centre-ville
Contraindre plus fortement le stationnement
Réduire les conflits d’usage dans les secteurs contraints
Adapter les règles de stationnement aux professionnels
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Proposer des espaces de stationnement temporaires
Augmenter le nombre de places de stationnement
Répartir le stationnement en fonction des usages
Mutualiser les places de stationnement
Proposer une politique de logistique urbaine ambitieuse
Inciter les déplacements en vélo dans le centre-ville
Réduire les conflits d'usage dans les secteurs contraints
Contraindre plus fortement le stationnement en centre-ville
Développer le stationnement connecté
Faire connaître les règles en vigueur concernant le stationnement
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Répartir le stationnement en fonction des usages
Mutualiser les places de stationnement privées et / ou publiques
Faciliter le stationnement dans le centre-ville d'Angers
Créer des actions ponctuelles avec les commerçants
Diffuser les informations sur le stationnement dans les commerces
Faciliter la location de véhicules pour les commerçants
Tarif de transport préférentiel pour les commerçants
Abonnements spécifiques pour les commerçants
Développer le réseau de bus
Limiter stationnement sur voirie
Stationnement en périphérie du centre-ville
Déplacements doux dans le centre-ville
Limiter le stationnement sauvage
Inciter l'utilisation des parkings périphériques - parkings relais
Informer en temps réel les places disponibles
Simplifier la location de places de stationnement entre particuliers (avec un cadre fiscal incitatif).
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques
Proposer un système de partage des places sous-utilisées dans certains lieux ou secteurs.
Répartir les besoins en fonction des heures de cours
Développer des lignes complémentaires aux lignes existantes : lignes "tranversales", "circulaires"
Adapter l'offre du réseau de bus aux besoins
Créer des actions ponctuelles valorisant les modes alternatifs
Communiquer sur les actions mises en œuvre sur le territoire angevin et valoriser l'intermodalité
Développer le covoiturage sur la ville d'Angers
Créer un tarif préférentiel pour les transports en commun à destination des étudiants
Inciter les étudiants à se déplacer en vélo
Proposer un politique "mobilités" ambitieuse en lien avec la politique de l'habitat
Développer et sécuriser les déplacements doux
Stationnement hyper centre et pollution aérienne
Retenue
Revoir la justification des places handicapés de la rue Racine
Retenue
Deux places de parking en plus rue du parvis saint-maurice
Retenue
Stationnement Boulevard Pierre de Coubertin
Retenue
Accompagner les plans de déplacement des entreprises
Grands événements : proposer une vraie alternative à la voiture au centre ville
Retenue
Inciter les participants à mieux se garer
Moderniser les règles pour les rendre claires
Installer davantage de petits mobiliers urbains anti-stationnement
Augmenter le nombre des contrôles (toutes zones)
Faire connaître la réglementation en vigueur
Faire de la pédagogie avant la verbalisation
Piétonniser certaines rues du centre-ville
Augmenter le nombre de places de stationnement payantes
Penser aux déplacements doux à l’intérieur des parkings
Mieux délimiter les espaces dédiés aux piétons et aux cyclistes
Favoriser l’utilisation des modes alternatifs
Favoriser l’utilisation des parkings relais
Augmenter le nombre de stationnements pour les modes alternatifs
Développer l’autopartage dans les projets urbains
Permettre aux transports en commun d’être concurrentiels à la voiture
Adapter le stationnement en fonction de la dimension des rues
Étendre les zones bleues autour des zones payantes
Réserver une part du stationnement à certains usagers
Adapter le PLU aux besoins de places stationnement dans les nouveaux projets urbains
Créer de nouvelles places de stationnement
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Proposer au stationnement des espaces urbains sous-utilisés
Adapter les voies de circulation pour libérer des espaces de stationnement
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