Proposer au stationnement des espaces urbains sous-utilisés
Contraindre plus fortement le stationnement
Adapter le stationnement en fonction de la dimension des rues
Réserver une part du stationnement à certains usagers
Adapter les voies de circulation pour libérer des espaces de stationnement
Proposer une politique de logistique urbaine ambitieuse
Abonnements spécifiques pour les commerçants
Achat de place de stationnement
Retenue
Trottoirs aux piétons
RetenueFaciliter la location de véhicules pour les commerçants
Valoriser les alternatives à la voiture
Le stationnement pour réguler la vitesse en ville
RetenueFavoriser l’utilisation des parkings relais
Empêcher le stationnement sauvage sur trottoir et bande cyclable promenade de reculée
RetenueFaciliter la gestion du stationnement
Développer le stationnement connecté
Stationnement résidentiel et parking publics
RetenueStationnement hyper centre et pollution aérienne
RetenueAdapter les règles de stationnement aux professionnels
Inclure le stationnement dans le loyer des logements pour libérer l'espace public
RetenueProposer un système de partage des places sous-utilisées dans certains lieux ou secteurs.
Proposer des espaces de stationnement temporaires
Déplacements doux dans le centre-ville
Tarif dégressif parkings en ouvrage
En cours d'évaluationRépartir les besoins en fonction des heures de cours
Communiquer sur les atouts des parking relais (p+r : tram ou vélo)
RetenueRendre piétonnes les zones commerciales sur angers
RetenueGestion dynamique des parcs de stationnement
Faire connaître les règles en vigueur concernant le stationnement
Parking sous-terrain place kennedy
RetenueCommuniquer sur les actions mises en œuvre sur le territoire angevin et valoriser l'intermodalité
Faire de la pédagogie avant la verbalisation
Personnes en situation de handicap : secteur belle-beille
RetenuePiétonniser certaines rues du centre-ville
Étendre les zones bleues autour des zones payantes
Inciter les déplacements doux dans le centre-ville
Développer le réseau de bus
Augmenter le nombre de stationnements pour les modes alternatifs
Développer l'utilisation du parking thiers-boisnet
RetenueLimiter stationnement sur voirie
Favoriser l’utilisation des modes alternatifs
Augmenter le nombre de stations d’auto-partage
Uniformiser le stationnement résidentiel
RetenueCréer des actions ponctuelles avec les commerçants
Limiter le stationnement sauvage
Augmenter le nombre de places de stationnement
Sensibiliser aux modes alternatifs
Développer le réseau de transports en commun
Réduire les conflits d’usage dans les secteurs contraints
Stationnement en ville
RetenueRésultats par page :
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