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Marketing

Vous pouviez déposer vos propositions suivant les thèmes suivants : résidents, étudiants, commerces, professionnels mobiles et de santé, divers.
Ces propositions ont ensuite été travaillées lors des ateliers thématiques
Pour être recevables, vos propositions devaient :
  • Porter principalement sur la thématique stationnement
  • Répondre à l’intérêt général et bénéficier au plus grand nombre
  • Être suffisamment précises pour pouvoir être étudiées en atelier et y apporter une réponse
A noter qu'à ce stade ; il n'était pas envisagé de :
  • Réduire le périmètre du stationnement payant sur voirie
  • Mettre en place une seconde heure gratuite dans les parkings du centre-ville

142 propositions

Multiplier les parking relais, pas seulement pour les lignes de trams
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques.
Inciter les étudiants à se déplacer en vélo
Développer les infrastructures
Sensibiliser aux modes alternatifs
Développer l'utilisation du parking thiers-boisnet
Emplacements pour personnes ayant des difficultés de mobilité temporaires
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Adapter l'offre du réseau de bus aux besoins
Stationnement en ville
Stationnement Boulevard Pierre de Coubertin
Limiter l'accès à l'hyper-centre en fonction du stationnement disponible
Personnes en situation de handicap : secteur belle-beille
Adapter les places de stationnement
Centre historique semi-piéton
Etablir des zones bleues entre les zones de stationnement payant et les zones gratuites
Augmenter le nombre de stations d’auto-partage
Réduire les conflits d’usage dans les secteurs contraints
Augmenter le nombre des contrôles (toutes zones)
Libérer le centre-ville de la voiture
Rendre piétonnes les zones commerciales sur angers
Communiquer sur les procédures
Faciliter la location de véhicules pour les commerçants
Étendre les zones bleues autour des zones payantes
Faire de la pédagogie avant la verbalisation
Le stationnement pour réguler la vitesse en ville
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Stationnement des vélos
Faire connaître les règles en vigueur concernant le stationnement
Vidéosurveillance sur les parkings/chaussés où il y a le plus de dégradations
Trottoirs aux piétons
Dans le parking berges de maine des places pour les étudiants
Élargir le dispositif de places connectées
Développer le réseau de transports en commun
Stationnement poussettes/vélos/trottinettes devant les commerces
Informer en temps réel les places disponibles
Mutualiser les places de stationnement privées et / ou publiques
Subventionner l’achat des vélos
Répartir les besoins en fonction des heures de cours
Répartir le stationnement en fonction des usages
Développer le covoiturage au niveau local
Stationnement résident
Indemniser le covoiturage
Placer des panneaux (135€) pour limiter le stationnement sur les pistes cyclables
Créer des actions ponctuelles avec les commerçants
Développer le stationnement connecté
Favoriser l’utilisation des parkings relais
Accompagner les plans de déplacement des entreprises
Moderniser l'identification des professionnels de santé
Incitation à utiliser le stationnement hors centre-ville
Tarif dégressif parkings en ouvrage
Développer le réseau de bus
Stationnements illicites
Inclure le stationnement dans le loyer des logements pour libérer l'espace public
Augmenter le nombre de places de stationnement
Abonnements spécifiques pour les commerçants
Réguler le stationnement des véhicules professionnels
Stationnement devant les écoles etc.
Communiquer sur les atouts des parking relais (p+r : tram ou vélo)
Placer des parkings vélos devant les passages piétons
Problèmes de stationnement à l'eseo
Rue meule farine, près de l'eseo
Créer de nouvelles places de stationnement
Deux places de parking en plus rue du parvis saint-maurice
Parking sous-terrain place kennedy
Inciter les participants à mieux se garer
Article 417-10 du code de la route
Faire connaître la réglementation en vigueur
Adapter les règles de stationnement en vigueur à Angers.
Répartir le stationnement en fonction des usages
Mieux délimiter les espaces dédiés aux piétons et aux cyclistes
Stationnement résidentiel et parking publics
Tarif de transport préférentiel pour les commerçants
Place de parking enherbées
Stationnement étudiants
Proposer des espaces de stationnement temporaires
Adapter les voies de circulation pour libérer des espaces de stationnement
Se garer moteur à l'avant
Proposer une politique de logistique urbaine ambitieuse
Diffuser les informations sur le stationnement dans les commerces
Créer des actions ponctuelles valorisant les modes alternatifs
Uniformiser le stationnement résidentiel
Mutualiser les places de stationnement
Proposer au stationnement des espaces urbains sous-utilisés
Achat de place de stationnement
Limiter le stationnement sauvage
Développer l’autopartage dans les projets urbains
Proposer un politique "mobilités" ambitieuse en lien avec la politique de l'habitat
Simplifier la location de places de stationnement entre particuliers (avec un cadre fiscal incitatif).
Stationnement résident
Gratuité des transports publics pour ceux qui laissent leur véhicules dans les parkings relais
Faciliter la gestion du stationnement
Communiquer sur les actions mises en œuvre sur le territoire angevin et valoriser l'intermodalité
Déplacements doux dans le centre-ville
Gestion dynamique des parcs de stationnement
Adapter le stationnement en fonction de la dimension des rues
Moderniser les règles pour les rendre claires
Stationnement hyper centre et pollution aérienne
Empêcher le stationnement sauvage sur trottoir et bande cyclable promenade de reculée
Permettre aux transports en commun d’être concurrentiels à la voiture

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