Personnes en situation de handicap : secteur belle-beille
Retenue
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Centre historique semi-piéton
Retenue
Stationnement résident
Retenue
Développer le covoiturage sur la ville d'Angers
Créer de nouvelles places de stationnement
Changer nos modes de consommation
Étendre les zones bleues autour des zones payantes
Incitation à utiliser le stationnement hors centre-ville
En cours d'évaluation
Moderniser l'identification des professionnels de santé
Placer des parkings vélos devant les passages piétons
Retenue
Permettre aux transports en commun d’être concurrentiels à la voiture
Communiquer sur les actions mises en œuvre sur le territoire angevin et valoriser l'intermodalité
Penser aux déplacements doux à l’intérieur des parkings
Développer le covoiturage au niveau local
Tarif préférentiel pour les transports en commun (professionnels de santé)
Stationnement résidentiel et parking publics
Retenue
Stationnement des vélos
Retenue
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Rendre piétonnes les zones commerciales sur angers
Retenue
Limiter l'accès à l'hyper-centre en fonction du stationnement disponible
Retenue
Contraindre plus fortement le stationnement
Adapter les places de stationnement
Communiquer sur les actions mises en place par la ville d'Angers
Créer des parkings en silo automatisés
Gratuité des transports publics pour ceux qui laissent leur véhicules dans les parkings relais
Retenue
Stationnement automobiles du personnel au chu
Retenue
Adapter les voies de circulation pour libérer des espaces de stationnement
Dans le parking berges de maine des places pour les étudiants
Retenue
Empêcher le stationnement sauvage sur trottoir et bande cyclable promenade de reculée
Retenue
Grands événements : proposer une vraie alternative à la voiture au centre ville
Retenue
Soyons logiques et concients
Retenue
Développer et sécuriser les déplacements doux
Stationnement poussettes/vélos/trottinettes devant les commerces
Retenue
Inciter les déplacements doux dans le centre-ville
Proposer au stationnement des espaces urbains sous-utilisés
Stationnement hyper centre et pollution aérienne
Retenue
Communiquer sur les procédures
Inciter les participants à mieux se garer
Stationnement en périphérie du centre-ville
Rue meule farine, près de l'eseo
Retenue
Stationnement étudiants
Retenue
Augmenter le nombre de stationnements pour les modes alternatifs
Limiter stationnement sur voirie
Mutualiser les places de stationnement
Installer davantage de petits mobiliers urbains anti-stationnement
Développer le réseau de bus
Réduire les conflits d'usage dans les secteurs contraints
Adapter le stationnement en fonction de la dimension des rues
Créer un tarif préférentiel pour les transports en commun à destination des étudiants
Développer l'utilisation du parking thiers-boisnet
Retenue
Parking sous-terrain place kennedy
Retenue
Informer en temps réel les places disponibles
Se garer moteur à l'avant
Retenue
Stationnement résident
Retenue
Le stationnement pour réguler la vitesse en ville
Retenue
Faciliter le stationnement dans le centre-ville d'Angers
Emplacements pour personnes ayant des difficultés de mobilité temporaires
Retenue
Simplifier la location de places de stationnement entre particuliers (avec un cadre fiscal incitatif).
Stationnement en ville
Retenue
Répartir le stationnement en fonction des usages
Multiplier les parking relais, pas seulement pour les lignes de trams
Retenue
Trottoirs aux piétons
Retenue
Créer des actions ponctuelles avec les commerçants
Article 417-10 du code de la route
Retenue
Problèmes de stationnement à l'eseo
Retenue
Gestion dynamique des parcs de stationnement
Créer un pass « multi-abonnement »
Stationnement Boulevard Pierre de Coubertin
Retenue
Libérer le centre-ville de la voiture
Vidéosurveillance sur les parkings/chaussés où il y a le plus de dégradations
Retenue
Diffuser les informations sur le stationnement dans les commerces
Stationnement devant les écoles etc.
Retenue
Développer l’autopartage dans les projets urbains
Communiquer sur les atouts des parking relais (p+r : tram ou vélo)
Retenue
Placer des panneaux (135€) pour limiter le stationnement sur les pistes cyclables
Retenue
Proposer un politique "mobilités" ambitieuse en lien avec la politique de l'habitat
Inclure le stationnement dans le loyer des logements pour libérer l'espace public
Retenue
Créer des actions ponctuelles valorisant les modes alternatifs
Limiter le stationnement sauvage
Mutualiser les places de stationnement privées et publiques.
Revoir la justification des places handicapés de la rue Racine
Retenue
Accompagner les plans de déplacement des entreprises
Etablir des zones bleues entre les zones de stationnement payant et les zones gratuites
Retenue
Mieux délimiter les espaces dédiés aux piétons et aux cyclistes
Deux places de parking en plus rue du parvis saint-maurice
Retenue
Uniformiser le stationnement résidentiel
Retenue
Adapter les règles de stationnement aux professionnels
Stationnements illicites
Retenue
Réguler le stationnement des véhicules professionnels
Retenue
Aménager les espaces de stationnement de façon claire et lisible
Adapter l'offre du réseau de bus aux besoins
Place de parking enherbées
Retenue
Faire connaître la réglementation en vigueur
Augmenter le nombre de stations d’auto-partage
Favoriser l’utilisation des parkings relais
Proposer une politique de logistique urbaine ambitieuse
Valoriser les alternatives à la voiture
Faire de la pédagogie avant la verbalisation
Répartir le stationnement en fonction des usages
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