BUDGET PARTICIPATIF 2018
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LES 59 PROJETS SOUMIS AU VOTE
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59 / Garer son vélo en ville sans problème
Plusieurs raisons incitent les Angevins à utiliser de plus en plus le vélo comme moyen de déplacement individuel toute l’année : écologique, économique, bon pour la santé, rapide, convivial, tendance, etc… la petite reine n’en finit pas de faire des adeptes. Nous avons la chance d’habiter un territoire au climat tempéré avec des reliefs raisonnables et à taille humaine. Mais beaucoup d’Angevins hésitent encore à franchir le pas de la transition énergétique face à plusieurs problèmes de stationnement, de vol ou de dégradation de vélo.
Nous proposons donc dans ce projet de multiplier l’offre de stationnement vélo en la diversifiant.
- Une cinquantaine d’arceaux classiques supplémentaires
- 5 groupes de 10 boxes à vélo individuels permettant d’offrir 50 places de stationnement vélo sécurisés
- 12 arceaux connectés expérimentaux à fermeture électronique, dont on peut connaitre la disponibilité en temps réels grâce à une application mobile. Chaque arceau permet le stationnement de 2 vélos.
L’ensemble du projet représente donc une offre totale de 124 stationnements vélos supplémentaires. Ils seront principalement installés dans l’hyper centre et aux abords des principaux équipements sportifs et récréatifs (Aqua Vita, Stade Raymond Kopa, piscine Jean Bouin, la Baumette, la future patinoire).
PORTEURS : PATRICK GANNON, ARNAUD ASCENSI ET AGNES BASSEVILLE
7 commentaires
Conversation avec Utilisateur supprimé
Ça fait cher l'arceau (1300€)... mais s'il faut, il faut.
Idéalement il faudrait que l'on puisse garer son vélo, bloquer la roue arrière et le retrouver en bon état à son retour comme cela se pratique au Danemark par exemple... Hélas nous n'en sommes pas là et si nous voulons que les angevins utilisent davantage le vélo que la voiture il faut leur offrir la possibilité de franchir le pas dans de bonnes conditions d'où la proposition de boxes sécurisés (3500 euros la paire). Le coût est à relativiser car une voiture en ville coûte 20 000 euros à la mairie sans compter les nuisances induites comme la pollution, les embouteillages, etc...
Conversation avec Toulgoat Marion
Triste que Angers, après avoir accueilli tous les ministres pour lancer le plan vélo national, attende une mobilisation des citoyens pour développer de tels projets...
Effectivement le logiciel reste encore très orienté voiture. Par exemple l'ancienne station Total rue Paul Bert est actuellement en travaux pour réaliser 12 stationnements voiture! L'occasion aurait été belle, après l'annonce du plan national vélo à Angers, de créer un parking vélo sécurisé, branché et proche de la gare comme il fait tellement défaut pour ceux qui pratiquent l'intermodalité au quotidien...
Conversation avec Brellon
Ce n'est pas le déploiement de stations qu'il faut améliorer mais déjà commencer par les pistes cyclables qui sont juste à revoir, à moderniser, à déployer et à sécuriser.
Tout à fait d'accord! Des propositions ont été portées dans ce sens, notamment par l'association Place au vélo, mais les projets n'ont pas été retenues car déjà mentionnées par les CCQ qui ont fait l'objet d'une saisine par la ville d'Angers afin d'écrire le futur plan vélo. Ne reste plus ensuite qu'à le mettre en oeuvre...
Bonjour,
Lorsqu'on habite loin du centre ville, il serait intéressant de pouvoir monter dans le bus avec son vélo.
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